| ПР-ВО ЯПОНИЯ. |
| ГОД-2004 |
| ДВИГАТЕЛЬ-ISUZU 8PA1. |
| V-9.8ЛИТРА, ДИЗЕЛЬНЫЙ, 8-ЦИЛИНДРОВЫЙ |
| ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ С ВОДЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ |
| МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА 5 СТУПЕНЕЙ. |
| МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ-50КМ/ЧАС. |
| ВМЕСТИМОСТЬ-14-20ЧЕЛОВЕК. |
| СТОИТ НА ВООРУЖЕНИИ ВС ЯПОНИИ. |
| ВЕС-4 ТОННЫ. |
| КАБИНА ИЗГОТОВЛЕНА ИЗ ВЫСОКОПРОЧНОГО |
| АЛЛЮМИНИЯ. ГУСЕНИЦЫ-РЕЗИНОМЕТАЛЛИЧЕСКИЕ. |
| БЛАГОДАРЯ СПЕЦИАЛЬНЫМ НАКЛАДКАМ НА ГУСЕНИЦАХ |
| МОЖЕТ ПЕРЕДВИГАТЬСЯ ПО АСФАЛЬТУ НЕ ПРИНОСЯ |
| ВРЕДА ПОКРЫТИЮ. |
| ОТЛИЧАЕТСЯ ПРОСТОТОЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИИ |
| А ТАКЖЕ ВЫСОКОЙ НАДЕЖНОСТЬЮ. |
| ПРЕВОСХОДНО РАБОТАЕТ ПРИ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУРАХ. |
| ШИРОКО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НА ЯПОНСКИХ ПОЛЯРНЫХ |
| |
| Длина 530см. ширина по кабине-234см. |
| по гусеницам-250см. высота-230см. |
| Опции; Управляемый прожектор (фара-искатель) |
| с галогеновой лампой и дистанционным управлением |
| до 100м - вращается на 360 градусов а также на |
| 90 градусов по вертикали. - 2ШТ |
| №1 - светит пучком до 1км. |
| №2- рассеянный свет , очень хорошо светит рядом. |
| Удобно при ремонтных работах в темное время суток. |
| Устанавливается на магнит на крышу . |
| Светодиодный проблесковый маячок / желтого цвета/. |
| Светодиодные лампы ; перед-4шт. |
| Светодиодные стопы и поворотники. |
| Светодиодная люстра в салоне, |
| Произведена замена масляного,топливного,воздушного |
| фильтров,ремня ГРМ. |
| Произведена замена масла в двигателе/залито масло |
| марки COSMO SAE 10W30 с температурой |
| застывания минус 40 градусов. |
| МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ - ЯПОНИЯ. |
| СТАТУС --- В НАЛИЧИИ |
|
РУССКИЙ
ENGLISH
